第77分鍾，意大利用托納利和洛倫佐-佩萊格裏尼分別替下巴雷拉和因莫比萊。

名義上說，恒大花了3年時間造車，終於有真正的實車落地了，但實際上，所下線的車型是利用不到3個月的時間匆忙趕工出來的應急產物。）像恒大這樣的世界500強企業，在輿論的風頭上適當作秀，也是可以理解的。

與許家印的發言同樣值得注意的，是那寫著大幹三個月實現恒馳5量產的巨大橫幅，橫幅後麵還不忘帶上當天日期——2022年3月22日。）拿大眾最新的安徽MEB工廠來作參考，該工廠首款車型將於今年下半年下線，也即達到恒馳5現階段的技術狀態，而實現正式量產則要到2023年下半年。（目前BBA三家的銷售網點合計也才1,700個左右，恒馳卻號稱要建1,600個，這個餅未免畫得太大了。

許主席所展現出來的信心和投入，也許隻是為了掩飾其內心的不安。看吧，即便是大眾這樣的老牌車企，也得花一整年的時間來籌備量產，而且生產的還隻是技術相對成熟的MEB平台車型，那麽恒大汽車是如何利用3個月來完成同樣的事情？難道隻是靠日夜奮戰和努力拚搏？恒馳5綜合產品力真不咋地當然，我們也可以作一個最理想的假設——在許主席的英明領導下，恒馳5真的如期量產了，並且在今年內實現了上市。

可是，現在續航超700km的純電動車已經越來越多了，例如AIONVPLUS，其頂配車型NEDC續航裏程達到702km，而且零百加速時間比恒馳5快了近一秒（6.9秒），綜合性能表現明顯更勝一籌。

展開全文（會議室燈光明亮，裝修規格頗高，會議桌也異常幹淨——就連開會必備的話筒也沒有。他通過社交媒體頻繁放料，表達堅持留在首都基輔的決心，博得了烏克蘭人和西方世界的好感。

一個新的鐵幕正在隔斷俄羅斯的互聯網，《華盛頓郵報》宣稱。分析稱，俄動用戰術核武的可能性很低，但威懾效果已達到。

他責怪西方隔岸觀火，也承認入約夢想，遙不可及。歐盟、瑞士、瑞典、芬蘭等打破傳統，或製裁俄方，或對烏供武。

（作者：盤錦市）